這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
介紹了我這間(曼谷夢幻飯店 (Dream Hotel Bangkok))真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下
以下是 曼谷夢幻飯店 (Dream Hotel Bangkok) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息描述:
關於曼谷夢幻飯店
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪曼谷，曼谷夢幻飯店都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 Robinson百貨公司 - Sukhumvit, Chuvit花園, Crown Tailor也近在咫尺。
同時曼谷夢幻飯店提供多種多樣的設施，令您在曼谷期間的旅程更豐富。 所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 傳真機, 24小時前台服務是部分讓曼谷夢幻飯店在本市飯店中脫穎而出的原因。
11層樓的建築裡提供195間別緻客房，舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施，如平面電視, 地毯, 免費即溶咖啡, 體重計, 室內拖鞋，在特定的房型中提供，旅客可需求選擇最合適的房型。 在飯店內可找到健身房, 室外游泳池, 按摩等多種精彩的娛樂設施。 不管您是哪一種類型的遊客，曼谷夢幻飯店都是來曼谷的理想下榻飯店。
服務設施摘要
親子出國
網路
所有房型皆附免費WiFi
公共區域WiFi
交通
代客停車
停車場
機場接送
接駁服務
健身休閒活動
健身房
按摩
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
餐廳
咖啡店
池畔酒吧
酒吧
寵物
可帶寵物
清潔服務
每日客房清潔服務
送洗服務
客戶服務
可寄放行李
保母/托兒服務
報紙
旅遊行程
禮賓服務
住宿內設施
配有無障礙協助設備
電梯
吸菸區
商務與貨幣服務
傳真機
可使用語言
英語
泰語
非住不可
政策
孩童收費標準＆加床規定
嬰幼兒0-4歲 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
孩童5-11歲 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 住客超過11歲將依照大人標準收費。
- 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
到達機場時間（分鐘）: 45
客房室內電壓: 220
客房總數: 195
最早可辦理入住的時間: 2:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
樓層總數: 11
機場接送服務價格: 1600 THB
禁煙房/禁煙樓層: Yes
距離機場: 43. Km
酒吧總數: 2
開業年份: 2006
餐廳總數: 2
商品訊息簡述:
旺報【特派員陳曼儂、記者洪肇君╱上海──台北報導】
隨著公務客機業務的發達，中國大陸在2010年開放機場設置公務飛機專屬服務公司，目前有北京、上海等8個機場設立了FBO，但從兩岸三地的機場服務來比較，國際一流城市上海的虹橋機場服務公司，顯然遜人一籌。
以香港赤?角機場來講，有6家私人飛機服務公司，競爭之下，服務最佳、收費低廉，兩岸三地跑第一，某些公司代管的私人飛機，8成為大陸富豪所有。生意興隆必須加建停機棚。
服務員不足 網路差
赤?角的私人飛機候機室，服務人員來自五星級酒店，提供的餐點應有盡有，香港市面上的小吃，從牛雜湯到燒鵝都能端上。會議室更是配合使用者的時間，24小時開放。大陸統計私人公務機最常使用的機場，以北京、上海為最，虹橋機場公務候機樓的設計，容納量以一年6000架次為目標，開放迄今，這個數目已經達到，可是服務水平被使用者認為是不及格的。
北京首都機場給國家領導人和各國領袖用的「專機候機樓」富麗堂皇，而一般私人飛機的FBO，也是照世界級標準在規劃，休息室與食品、食材，都展現北京特色，獲得國際好評。
虹橋公務候機樓面積比北京、深圳都大，內部裝修有私人包廂和公務會議室，但服務人員不足、網路信號不佳、書報雜誌選擇性少，最為人詬病的是餐飲。
收費高標準 無熱食
一般FBO，吃喝休閒設備應有盡有，使用私人飛機的高端客戶，講求的就是效率與服務。可是虹橋公務候機樓的餐飲卻搬不上檯面，僅提供零食餅乾，各種熱食付之闕如。雖然冷飲充分供應，但熱飲只有沖泡式飲料，許多使用者臨時要填個肚子，端著瓷盤不知從何下手。許多進出商務客都反應，虹橋服務人員不足，有次要杯水喝，卻找不到服務員，只好自己起身去找飲水機，竟然發現連飲水機也沒有。真不知付這麼貴的使用費道理何在。
大陸的國際機場FBO，部分還引進外資合作，希望提升服務水平。但根據中國航空新聞網等報導，服務與收費均屢遭詬病，上海虹橋私人公務機起飛或降落一次的費用超過3萬人民幣，是深圳的1.5倍，服務品質卻遠遠跟不上收費標準。
小 靈 通
FBO
Fixed Base Operator的簡稱，航空固定運營基地。設在機場為除了航班飛行之外的小飛機，特別是公務機和私人飛機提供加油、維修、旅客服務的航空服務公司。給私人飛機客戶提供全方位立體的服務。
中國大陸的FBO才剛剛起步，相比先進國家，無論運營商還是服務上，大陸的FBO都有改進空間，提供的服務內容與運營規模，難以滿足國內通航市場和企業的需求，但因配屬機場為壟斷型事業，私人飛機起降價格等費用標準，相對價格並不便宜。（洪肇君）
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